29 Dez

Was sind die Bremsen und Radnaben und wo befinden sie sich?

Ihre Radnaben und die Bremsen arbeiten als Team zusammen, um Sie gehen und um Ihnen zu verlangsamen. Die Radnaben ermA�glichen die RA�der zu drehen und die Bremsen sie verlangsamen. Die Nabe ist an der Radachse durch eine Reihe von Schrauben gehalten. Die Achse verbindet die Radnabe in seinem Mittellager. AbhA�ngig davon, ob die Achse erhA�lt Leistung von der Maschine, kann die Radnabe mit der Welle zu drehen oder es kA�nnte frei laufen. Die Nabe hat eine Reihe von Radbolzen, dass die Rad-Reifen-Montage, mit Radmuttern. Das Rad und die Nabe drehen zusammen.

Die Bremsen sitzen zwischen der Nabe und dem Rad. Je nach Fahrzeug wird es entweder einen Rotor oder eine Trommel auf Radbolzen montiert werden. Wenn Sie das Bremspedal drA?cken, sendet er Hydraulikfluid zu einem Radzylinder, die Bremsbacken in die Trommel oder einem Bremssattel, die Pads in den Rotor drA?ckt drA?ckt. Das verlangsamt die Trommel oder Rotor, und da die Trommel oder Rotor an den Radbolzen, verlangsamt es die Spinnen des Rades und der Radnabe, die sich Ihr Auto verlangsamt.

Einige Radnaben tatsA�chlich spielen eine untergeordnete Rolle bei der Bremsung. In einigen FA�llen enthA�lt die Radnabe das Antiblockiersystem (ABS) Sensors. Dieser sendet Informationen an den Autos Computer A?ber die Geschwindigkeit der Radnabe, so ist es richtig zu steuern kann die Antiblockierbremsen.
Woher weiAY ich, ob meine Bremsen und Radnaben ersetzt werden mA?ssen?

Bremsen und Radnaben werden Ihnen sagen, wenn sie ersetzt werden mA?ssen. Beide neigen dazu, LA�rm zu machen, wie sie sich zu tragen. Bremsen verschleiAYen im Laufe der Zeit aus der Nutzung und mA?ssen regelmA�AYig ausgetauscht werden. Das Reibungsmaterial auf die Schuhe oder Pads nachlA�sst, und als das Metall beginnt, auf dem Metall der Trommel oder Rotor kratzen, werden Sie einen quietschenden Ton hA�ren. Die Schuhe oder Pads kA�nnen beginnen, Rillen in die Trommeln oder Rotoren, die Sie als Wackeln fA?hlen, wenn Sie auf die Bremse setzen tragen. Es ist eine gute Idee, regelmA�AYig Ihre Bremsen visuell auf VerschleiAY.

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Radnaben sich in der Regel nicht verschleiAYen. Stattdessen ist es das Lager, das verschleiAYt. Das Lager kann aufgrund der Exposition gegenA?ber Feuchtigkeit, Schmutz und Streusalz korrodieren. Eine abgenutzte Lager kann quietschen, schleifen, oder Knurren. Das Rauschen kann sich verschlimmern, wenn Sie beim Abbiegen oder Fahren bei hA�heren Geschwindigkeiten. Wenn Ihr Lenkung fA?hlt sich locker, kann das auch ein Zeichen von einem abgenutzten Lager sein. Sie kA�nnen Ihre Radlager durch Anheben des Fahrzeugs und das Drehen der RA�der von Hand A?berprA?fen. Wenn die RA�der wackeln oder schleifen, dann sind die Lager sind wahrscheinlich abgenutzt. Seit verschlissene Lager fA?hren lockere Lenkungs, werden Sie wollen, um sie kA?mmern, so bald wie mA�glich zu nehmen. Obwohl in einigen FA�llen kann es mA�glich sein, einen neuen Lager in der Nabe zu drA?cken. Die meisten Automobilhersteller verwenden integrierte Nabe und Lagereinheiten, da sie einfacher zu installieren.

Wenn es ein Problem mit Ihrem ABS-Sensor, wird Ihr ABS-Licht auf dem Armaturenbrett eingeschaltet. Wenn das Licht bleibt an, dann Chancen sind Sie ein defektes ABS-Sensor haben. Leider, wenn die ABS-Sensor in der Nabenanordnung eingebaut, mA?ssen Sie den gesamten Hub zu ersetzen. Sie kA�nnten am Ende werfen ein perfekt funktionierendes Nabe, nur um deinen ABS-Sensor ersetzen.

Da Sie werde auf Ihre Bremsen zu entfernen, um Ihren Hub zugreifen kann und die Bremsen mA?ssen regelmA�AYig ausgetauscht werden sowieso, dann mA�chten Sie vielleicht zu ersetzen Sie einfach Ihre Bremsen, wA�hrend Sie Ihre Hubs ersetzen. 1A Auto trA�gt Kits an, um Ihren Bremsen und Naben alle zusammen zu ersetzen. Diese Kits enthalten die Ersatz Bremsscheiben, BremsbelA�ge, und Radnaben fA?r ein Paar (entweder die vordere oder die hintere) oder fA?r alle vier RA�der.
Kann ich die Bremsen und Radnaben selbst ersetzen?

Die Schwierigkeit, den Austausch Ihrer Radnaben und Bremsen wird von einem Auto zum anderen variieren und kann je nachdem, wo Sie leben, variieren. Wenn Sie irgendwo warm und trocken zu leben, werden Sie es leichter haben als Menschen, die in kalten, feuchten Klimazonen, wo viele StraAYensalz gewA�hnt leben. Hubs und Bremsenteile kA�nnen in kalten Klimazonen rostigen zu bekommen, was sie kA�rperlich anspruchsvoller zu entfernen macht. Erfahrene do-it-Heimwerker in der Lage, die meisten Bremse und Naben ArbeitsplA�tze zu tun. Wenn Sie Erfahrung A�ndern Bremsen haben, ersetzt einen Hub ist nicht zu viel mehr Arbeit. Die beiden Ausnahmen sind hier Trommelbremsen und FA�llen, in denen Sie eine neue Radlager drA?cken. Dies erschwert den Prozess in einen Job mA�chten Sie vielleicht zu einem professionellen zu verlassen.

Starten Sie durch Heben und Sichern des Fahrzeugs und das Entfernen des Rades. Dann schrauben Sie Ihre Bremszange und legen Sie sie beiseite. Dann ziehen Sie den Rotor. Zum Abnehmen der Nabe, Sie werden eine groAYe Mutter vom Zentrum entfernen. Dies kA�nnte mit einer Staubschutzkappe abgedeckt werden. Wenn dem so ist, tippen Sie auf die Kappe mit einem Hammer. Entfernen Sie die Nabenmutter. Dann kA�nnen Sie die Achse aus der Nabe zu erschlieAYen. SchlieAYlich entriegeln Sie die Nabe von der Spindel und abziehen. Sie kA�nnen diese Schritte rA?ckgA�ngig, um die neue Nabe und die neuen Bremsen zu installieren. Um Ihren Lenkung und Bremsen gerade zu halten, ist es am besten Hubs entfernen.

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